Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2013
Klasse P: Concept Cars & Prototypes

Ein fester Bestandteil des Concours D'Elegance Villa D'Este ist die Klasse mit Prototypen und Studien.
Schon fast Tradition ist, dass BMW ein neues Konzeptfahrzeug dem gespannten Publikum präsentiert. So auch 2013.
Dieses Jahr verwunderte es, dass ein McLaren P1 für diese Klasse zugelassen, beziehungsweise eingeladen, wurde, denn eine Serienproduktion ist beschlossene Sache.
Auch ein TZ3 verwundert etwas, da eine kleine Serie bereits gebaut wurde und es sich somit nicht mehr um eine Stylingstudie handelt.
Hinzu kam als "Kritikpunkt" das Fehlen des Lamborghini Veneno, der Gerüchten zufolge von Lamborghini versucht wurde nach Cernobbio zu bringen.

Fuij Heavy Industries Subaru Viziv Concept (2013)
Crossover
Engine: 4 Zyl., 2000 cm3
Entrant: Tateo Uchida (JP)

Am Genfer Autosalon 2013 stellte Subaru dieses Allrad-SUV-Hybrid als Konzept vor.
Viziv ist ein Kunstwort, der aus dem Begriff "Vision / Vizion for Innovation" entstanden ist.
Angetrieben von einem 2-Liter Diesel-Boxer, unterstützt von drei Elektromotoren, wovon einer auch zur Wiederaufladung der Batterien verwendet werden kann.
Relativ kurze Überhänge sollen eine Geländegängigkeit gewährleisten, das Design soll die zukünftige Familienähnlichkeit aufzeigen.

Zagato Alfa Romeo TZ3 Stradale (2011)
Carbon Coupé
Engine: 10 Zyl., 8400 cm3
Entrant: Andrea Zagato (I)

2010 wurde am Concorso D'Eleganza Villa D'Este die Rennversion "Corsa" vorgestellt, die ein Einzelstück bleiben sollte,
allerdings war die Serienproduktion von einer "Stradale"-Variante geplant.
Dieses Jahr zeigte man nun eine solche Strassenversion in Cernobbio.
Der TZ3 basiert übrigens auf der Dodge Viper...

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante by Touring (2013)
Coupé
Engine: 8 Zyl., 4700 cm3
Entrant: Melvin Goh (I)

Touring Superleggera orientiert sich mit dem Design natürlich am legendären Diso Volante von Alfa-Romeo,
vorgestellt wurde das Fahrzeug 2012, am Genfer Automobilsalon, wo es auch 2013 nochmals ausgestellt wurde.
Die Basis bildet ein Alfa-Romeo 8C.
Das ausgestellte Fahrzeug übrigens auf der Nummer 417 von 500 gebauten.

Nissan Motor Company Infiniti Emerg-E (2012)
Mid-ship 2-seater sports
Engine: electric
Entrant: Shiro Nakamura (JP)

Auch der Emerg-E wurde in Genf der Automobilwelt vorgestellt, bereits 2012.

McLaren Automotive McLaren P1 (2012)
Coupé
Engine: 8 Zyl., 3800 cm3
Entrant: Patrik Nilsson (UK)

Am Pariser Autosalon 2012 wurde der Prototyp ausgestellt, am Genfer Autosalon 2013 folgte die Vorstellung der Serienversion.

Pininfarina "Sergio"
Barchetta
Engine: 8 Zyl., 4499 cm3
Entrant: Fabio Filippini (I)

2013 ehrte Pininfarina mit dem Sergio einerseits den ehemaligen Firmenboss, andererseits aber auch das Design des Dino Berlinetta Speciale von 1965,
von dem das Roadster-Concept einige Designelemente übernommen hat, wenn es sich auch beim Original um ein Coupé handelt.

Aston Martin Lagonda Aston Martin CC100
Carbon Fibre
Engine: 12 Zyl., 5935 cm3
Entrant: Ulrich Bez (UK)

Aston-Martin feiert 2013 sein 100-jähriges Jubiläum, deshalb auch die eigene Fahrzeugklasse am Concours.
Der CC100 ist sozusagen ein Geburtstagsgeschenk von Aston-Martin für Aston-Martin.
Entstanden ist ein Rennwagen, der geschickt die Designelemente der Vergangenheit und der Neuzeit miteinander verbindet.

BMW Zagato Roadster

2012 feierte die Coupé-Version in Cernobbio ihre Weltpremiere, übrigens auch das erste Mal, dass Zagato einen BMW einkleidete.
Am Concours D'Elegance von Pebble Beach erlebte dann die offene Version die erste Ausfahrt, entstanden in nur sechs Wochen,
wobei man natürlich von der Coupé-Variante ausging.
2013 durfte nun die offene Studie auch am Concours der Villa D'Este teilnehmen.

BMW Pininfarina Gran Lusso

Der Überraschungsgast am Concorso war der Gran Lusso, die erste Zusammenarbeit von BMW und Pininfarina.
Als Coupe der 7er-Serie, nicht unbedingt als Nachfolger der 8er-Serie, gedacht, darf man annehmen, dass einige Design-Elemente am neuen 7er zu finden sein werden.