Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2013
Klasse H: Lamborghini

2013 feiert Lamborghini 50 jähriges Jubiläum, ein Grund für eine eigene Klasse am Concours D'Elegance Villa D'Este.
Es wurden einige sehr interessante Fahrzeuge der ersten Dekade der Lamborghini-Firmengeschichte gezeigt.

Lamborghini 350 GTV (1963)
Coupé
Mention of Honor
Coachwork: Scaglione
Entrant: Albert Spiess (CH)

Der allererste Lamborghini Sportwagen, vorgestellt am Turiner Autosalon von 1963.
Die Besucher waren von der Form fasziniert und vom daneben ausgestellten V12-Triebwerk, konstruiert von Giotto Bizzarrini, sehr beeindruckt.
Allerdings passte der Motor gar nicht unter die Motorhaube..., dies wurde erst durch Änderungen am Chassis, Jahre später, bewerkstelligt.
Heute ist der 350GTV fahrfähig und Star jeder Veranstaltung.

Lamborghini 350 GT (1964)
Coupé
Coachwork: Touring
Entrant: Georg Gebhard (D)

Auch der zweite Lamborghini der Klasse ist etwas Besonderes, es handelt sich um das erste Kundenfahrzeug.
Ferrucio Lamborghini verkaufte es höchstpersönlich am Genfer Autosalon von 1964.
Der Kunde als Testwagenfahrer lieferte Lamborghini wertvolle Erfahrungswerte,
die ihm der Firmenboss mit dem Einbau des auf vier Liter Hubraum vergrösserten Motors dankte.

Lamborghini 350 GTS (1965)
Spider
Klassensieger
Coachwork: Touring
Entrant: Emanuel Reich (A)

Vom ersten Lamborghini Modell wurden nur zwei Fahrzeuge als GTS, sprich Spider, gebaut.
Weder die Carrozzeria Touring, noch Lamborghini waren begeistert von der Idee und so blieb es bei diesen Prototypen.
Der goldfarbene 350GTS war das Fahrzeug, das am Lamborghini Stand des Turiner Autosalons 1965 ausgestellt war.
Der nächste öffentliche Auftritt war beim offiziellen "50 Jahre Lamborghini" Event in Italien und von dort ging es direkt nach Cernobbio.

Lamborghini 400 GT (1966)
Shooting Brake "Flying Star II"
Coachwork: Touring
Entrant: Jean-Claude Paturau (F)

Der Flying Star II ist ein Einzelstück, basierend auf dem Nachfolger des 350GT.
Bereits 2001 sah ich diesen Shooting Brake am European Concours in Schwetzingen.
2009 wurde das Fahrzeug bei der Firma Touring Superleggera restauriert, was auch eine Neulackierung in einem dunkleren Grauton beinhaltete.

Lamborghini Miura SV (1972)
Coupé
Coachwork: Bertone
Entrant: Mario Rossi (I)

Was wäre Lamborghini ohne den Miura?
Während Ferrari erst 1973 mit dem 365GT BB einen Mittelmotor-Sportwagen auf die Strasse brachte, hatte Lamborghini den Miura bereits 1966 vorgestellt.