Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2012

Class G: La Dolce Vita

Das "Süsse Leben"...
Besitzer, die sich diese Fahrzeuge damals als Neuwagen leisten konnten durften wirklich ein süsses Leben geniessen.
In dieser Kategorie kann man auch sehr gut die Entwicklung der Luxus(sport)wagen sehen.
Die Modelle der 1960er Jahre sind noch Einzelstücke, wobei teilweise schon in Kleinserie mit individuellen Details gebaut.
Spätestens zu Beginn der 70er Jahre waren auch diese verschwunden, ersetzt durch in Serie fabrizierter Modelle,
bei denen der Kunde nur noch Ausstattungsdetails und Farbe wählen konnte.

Ferrari 400 Superamerica (1962)
Aerodynamic
Klassensieger
Coachwork: Pininfarina
Entrant: Peter S. Kalikow (USA)

Peter S. Kalikov ist sozusagen Stammgast in Cernobbio.

Maserati 5000 GT (1962)
Coupé
Coachwork: Allemano
Entrant: Frans van Haren (NL)

Der 5000GT verwendete ein leicht modifiziertes Chassis des 3500GT, allerdings ausgestattet mit dem deutlich stärkeren Motor des 450S-Rennwagens,
den Maserati nach dem Ende des Engagements im Motorsport so sehr elegant "verwertete".

Lancia Flaminia (1963)
Coupé
Coachwork: Pininfarina
Entrant: Corrado Lopresto (I)

Ein weiteres Schmuckstück aus einer sehr beeindruckenden Sammlung:

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Prototype (1967)
Coupé
Coachwork: Scaglietti
Entrant: Gerard van Bergen (NL)

Der Prototyp des Daytona scheint ein Design Mix zu sein, vorne noch die Schnauze des 275GTB, hinten schon das spätere Daytona Heck.

Lamborghini Miura SV/J (1972)
Coupé
Coachwork: Bertone
Entrant: Mario Rossi (I)

Lamborghini LP 400 Countach (1975)
Coachwork: Bertone
Mention of Honor
Entrant: Paul van Doorne (NL)

Ohne Spoiler immer noch am schönsten...