Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2012

Klasse C: The Art of Streamlining / Die Kunst der Stromlinie

Die Kunst der Stromlinie entwickelte sich in den 30er Jahren.
Die Hersteller konnten durch Übernahme von Ideen aus dem Flugzeugbau die Aerodynamik der Fahrzeuge verbessern,
das Gewicht reduzieren, die Fahrleistungen erhöhen, vor allen Dingen aber den potentiellen Käufern ein moderneres und modischeres Automobil präsentieren.

Alfa Romeo 6C 1750 GS 6th Series (1933)
Coupé
Coachwork: Figoni
Coppa D'Ora Villa D'Este (Publikumspreis Best of Show, Samstag, Villa D'Este)
Trofeo BMW Group (Preis der Jury Best of Show)
Trofeo BMW Group Italia (Publikumspreis Best of Show, Sonntag, Villa Erba)
Klassensieger
Entrant: David Cohen (CA)

Dieser Alfa-Romeo mit einer seltenen Coupé-Karosserie räumte so ziemlich alles an Preisen ab, was man an diesem Event bekommen konnte.
Erst 1935 bekam Figoni seinen Partner Falaschi und die Formen der bei
Figoni & Falaschi eingekleideten Fahrzeuge wurden, der Zeit entsprechend, noch fliessender, üppiger...

Avions Voisin C 25 (1935)
Berline Aerodyne
Coachwork: Avions Voisin
Entrant: René Rey (CH)

Die Firma Voisins kam vom Flugzeugbau und so verwundert die aerodynamische Form weniger, auch der Leichtbau durch Verwendung einer Aluminium-Karosserie.
Das automatische Schiebedach mit seinen "Bullaugen", die Stoffwahl für den Innenraum, selbst die Verstrebungen zu den vorderen Kotflügeln sind reinster Art-Deco-Stil.

Aston Martin C Type Speed (1939)
Roadster
Coachwork: Bertelli
Entrant: Giuseppe Redaelli (I)

Eines von nur acht Fahrzeugen der C-Type Baureihe bei Aston-Martin.

Tatra 87 (1939)
Sedan Aerodynamic
Coachwork: Ringhoffer Tatra Werke
Trofeo Automobile Club Di Como (Preis für die weiteste Anreise auf eigener Achse)
Mention of Honor
Entrant: Karol Pavlu (SK)

Konsequente Umsetzung der Ergebnisse von Aerodynamik-Forscher Paul Jaray gaben dem Tatra seine Form.
Technisch interessant ist aber auch der luftgekühlte 8-Zylinder Heckmotor.

Volkhart V2 Sagitta (1947)
Coupé
Coachwork: Fuchs
Entrant: Walter Traxler (A)

Ein Einzelstück, mit sensationellem cw-Wert (0,17!), konstruiert von Kurt Volkhart, der bei Opel an der Entwicklung der Raketenautos beteiligt war.

Maserati A6 1500 (1947)
Coupé
Coachwork: Pinin Farina
Entrant: Silvia Nicolis (I)

Einer der ersten Maserati, die für die Strasse und für Privatkunden konstruiert wurden.
Nur 61 Fahrzeuge entstanden, bevor der Hubraum auf zwei Liter vergrössert wurde.