Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2011
Klasse B: Open Sky
 

1932 Rolls-Royce 20/25 Graber Drophead Coupé
Die Karosserie stammt aus dem Jahr 1937, doch auch schon 1932 erhielt dieses Fahrzeug eine Karosserie aus der Schweiz, von Gangloff.

1932 Alfa Romeo 8C 2300 Pinin Farina Cabriolet
Zwischen 1937 und 1939 erhielt auch dieses Chassis eine neue Karosserie.

1933 Delage D8 S De Villars Roadster
Klassensieger
Dieser Delage ist einer von etwa 25 Chassis, die De Villars 1933 karosserierte,
bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Ausstellungsfahrzeug des Pariser Autosalon 1934.
2007 wurde der Roadster bei RM Auctions für $ 3.740.000 verkauft.
2010 erhielt es den "Best of Show"-Preis in Pebble Beach!

1933 Rolls-Royce Phantom II Continental Barker 3-position Drophead Coupé
Nur etwa 300 von insgesamt 1700 Phantom II Fahrzeugen hatten die Continental-Option, inklusive dem kürzeren Radstand.

1934 Alfa Romeo 8C 2300 Figoni Cabriolet
Die Karosserie entstand etwa ein Jahr bevor Falaschi zur Firma Figoni stiess und daraus die berühmte Karosserieschmiede Figoni & Falaschi wurde.

1934 Mercedes-Benz 380 K W22 Werks-Cabriolet
Mention of Honor
Dieser 380K besitzt ein Hardtop!

1936 Hispano-Suiza K6 Saoutchik Roadster
Von 202 K6 Chassis wurden nur 3 bei Saoutchik eingekleidet, alle waren Cabriolets.

1938 Standard Swallow Cars (Jaguar) SS 100
Zumindest auf eigener Achse abgereist, ich sah den SS100 auf meiner Heimfahrt auf der Autobahn...

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Die Kategorien habe ich etwas holprig und etwas frei übersetzt, da der Veranstalter gar keine deutschsprachige Einteilung anbot.