Concorso D'Eleganza Villa D'Este
2011
Klasse A: Closed For Comfort
1933 Rolls-Royce Phantom II Brewster Special Town
Car
Trofeo Rolls-Royce (Jury-Preis
für den Elegantesten Rolls-Royce)
Trofeo Jury (To the Best Preserved
Pre-War Car by the Jury)
Dieser Phantom
II ist einer von rund 100 Linkslenkern.
Die Karosserie wurde bei Brewster in Amerika hergestellt
und gilt als eine der elegantesten (und teuersten) Varianten für dieses
Modell.
1935 Delage D8 105 S Autobineau Coupé
Mention of Honor ("Lobende Erwähnung",
eine Art Trostpreis für den Zweitplatzierten)
1935 Rolls-Royce Phantom II Pinin Farina Berlina
Etwas ungewöhnlich, einen Vorkriegs-Rolls-Royce
mit Karosserie von Pininfarina zu sehen und
tatsächlich wurden nur zwei Fahrzeuge des Rolls-Royce
Phantom II bei Pininfarina eingekleidet.
1935 Lincoln K Series V12 Le Baron Coupé
1937 Bugatti 57 Ventoux Coach, Chassis # 57581
Trofeo Automobile Club di Como
(Preis für die weiteste Anreise auf eigener Achse)
1938 Delage D8 120 S Pourtout Coupé
(Die Zeitschrift "Automobiles Classiques" hatte in
der Ausgabe Juni 2011 einen Artikel über dieses Fahrzeug, 6 Seiten,
7 Bilder)
Dieser Delage wurde von Roland D'Ieteren (Belgien)
gemeldet.
Früher gab es D'Ieteren-Karosserien, heute ist
die Familie immer noch im Autogeschäft, als Importeur, Auto-Vermieter
und im Glasreparatur-Business.
Ausserdem geht die derzeitige Carrozzeria Touring
Superleggera wohl auch auf die Initiative (und das Kapital) von D'Ieteren
zurück.
1938 Talbot-Lago T23 Figoni & Falaschi Coupé
Royal
Klassensieger
Ein weiterer Vertreter des berühmten "Teardrop-Design"
wurde in der RM-Auktion
versteigert, dieser hatte jedoch keine freistehenden Scheinwerfer.
