Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2009
Klasse H
Italienischer Stil wird international
1952 Lancia Aurelia B52 Coupe Vignale
Aus der Sammlung von Corrado Lopresto stammt dieser
bei Vignale karosserierte B52,
das Design stammt von Michelotti.
1954 Jaguar XK120 Supersonic Ghia
Ghia baute 12 Supersonic Karosserien.
8 Karosserien waren für den Fiat 8V, eine für
ein Aston-Martin Chassis.
3 Jaguar sind mit dieser extravaganten Karosserievariante
gebaut worden.
1959 Ferrari 400 Superamerica Coupe Pininfarina
Dieser Superamerica wurde damals für den Fiat-Boss
Giovanni Agnelli gebaut.
1964 Prince Skyline Sport Coupe Allemano
1970 Iso Grifo Targa
Der Besitzer dieser seltenen Targa-Version liess es
sich nicht nehmen den Gästen zu zeigen,
dass sein Fahrzeug nicht ein normales Coupé
ist.
Das zweiteilige Targadach hat also auch ganz praktische
Vorteile:
man kann ohne Mühe den Schirm aufspannen bevor
man aus dem Wagen steigt...
Klassensieger
1972 Momo Mirage 2+2 Coupe Frua
Auf Initiative von Peter S. Kalikow begann Pietro
Frua einen Granturismo für den amerikanischen Markt zu entwickeln.
Eine Serienproduktion des Momo Mirage konnte jedoch
nie gestartet werden, so blieb es bei 5 Vorserien-Exemplaren.
Mr. Kalikow liess sich vor einiger Zeit auch bei Pininfarina
einen speziellen Ferrari bauen, den Ferrari 612 Kappa.
Mention of Honour
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Offene Vorkriegsfahrzeuge |
Geschlossene Vorkriegsfahrzeuge |
Vorkriegs-Sportwagen |
Geschlossene Prestige-Fahrzeuge |
Modena's Vollblüter |
Internationales Prestige offene Fahrzeuge |
Rennfahrzeuge der frühen 1950er |
Italienischer Stil wird international |
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Ghia Gilda, 1955 |
Bertone Spicup, 1969 |
Pininfarina Hyperion, 2008 |
Bertone Mantide, 2009 |
Infiniti Essence, 2009 |
Zagato Perana Z-One, 2009 |