Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2009

Klasse H
Italienischer Stil wird international




1952 Lancia Aurelia B52 Coupe Vignale
Aus der Sammlung von Corrado Lopresto stammt dieser bei Vignale karosserierte B52,
das Design stammt von Michelotti.



1954 Jaguar XK120 Supersonic Ghia
Ghia baute 12 Supersonic Karosserien.
8 Karosserien waren für den Fiat 8V, eine für ein Aston-Martin Chassis.
3 Jaguar sind mit dieser extravaganten Karosserievariante gebaut worden.



1959 Ferrari 400 Superamerica Coupe Pininfarina
Dieser Superamerica wurde damals für den Fiat-Boss Giovanni Agnelli gebaut.



1964 Prince Skyline Sport Coupe Allemano



1970 Iso Grifo Targa
Der Besitzer dieser seltenen Targa-Version liess es sich nicht nehmen den Gästen zu zeigen,
dass sein Fahrzeug nicht ein normales Coupé ist.
Das zweiteilige Targadach hat also auch ganz praktische Vorteile:
man kann ohne Mühe den Schirm aufspannen bevor man aus dem Wagen steigt...
Klassensieger



1972 Momo Mirage 2+2 Coupe Frua
Auf Initiative von Peter S. Kalikow begann Pietro Frua einen Granturismo für den amerikanischen Markt zu entwickeln.
Eine Serienproduktion des Momo Mirage konnte jedoch nie gestartet werden, so blieb es bei 5 Vorserien-Exemplaren.
Mr. Kalikow liess sich vor einiger Zeit auch bei Pininfarina einen speziellen Ferrari bauen, den Ferrari 612 Kappa.
Mention of Honour


1969 BMW 2800 Spicup Bertone


Concorso 2009
Klasse A

Offene Vorkriegsfahrzeuge

Klasse B
Geschlossene Vorkriegsfahrzeuge
Klasse C

Vorkriegs-Sportwagen

Klasse D
Geschlossene Prestige-Fahrzeuge
Klasse E

Modena's Vollblüter

Klasse F
Internationales Prestige
offene Fahrzeuge
Klasse G
Rennfahrzeuge der frühen 1950er 
Klasse H
Italienischer Stil wird international 
Prototypen / Designstudien
   
Sonderschau BMW
Sonderschau Bugatti
Sonderschau Stromlinie
 

Ghia Gilda, 1955

Bertone Spicup, 1969

Pininfarina Hyperion, 2008

Bertone Mantide, 2009
 

Infiniti Essence, 2009

Zagato Perana Z-One, 2009
 

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