Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2009
BMW Sonderschau

BMW Dixi 3/15 DA1
Mit einer Lizenzproduktion des englischen Austin 7 fing man bei BMW mit der Autoproduktion an.

BMW 303
Deutlich eigenständiger und schon mit der typischen BMW-Niere.
Ein 6-Zylinder unter der Haube dieser frühen "3er-Serie" sorgte für Selbstbewusstsein und begründete die BMW Tradition.

BMW 315 Sport Roadster
Mit einem 1,5-Liter grossern 6-Zylinder unter der Haube.

BMW 319 Sport Roadster
Später auf 1,9-Liter Hubraum erweitert.

BMW 328
Gleich drei Roadster des berühmten 328 konnte man am Concours D'Elegance Villa D'Este bestaunen,
zwei auf dem Freigelände, eines im Pavillon.

BMW 328
Der 328 ist zweifellos eines der berühmtesten BMW Modelle und verband gutes Aussehen mit erfolgreicher Sportlichkeit.

BMW 328
Vom Regen verschont blieb das blaue Exemplar im Pavillon.

BMW 328 Wendler Stromlinien-Coupé
Freiherr König-Fachsenfeld entwarf diese aerodynamische Karosserie,
die in zwei Exemplaren beim Karosseriebauer Wendler auf Chassis des BMW 328 aufgebaut wurden.

BMW Baur 502 Cabriolet 4-türig
Das Modell 502 verfügte gegenüber dem 501 über 8 statt 6 Zylinder.
Nur wenige Fahrzeuge wurden von Baur zum Cabriolet umgebaut,
von der 4-türigen Version gab es sogar nur ganze 11 Exemplare!

BMW 507
Der von Graf Goertz entworfene 507 Roadster besticht noch heute durch seine zeitlose Eleganz.

BMW 507

BMW 2002tii

BMW 3,0 CSL

BMW M1

BMW Z1

BMW 850CSi

BMW Z3

BMW Z8

BMW Z4