Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2009

Klasse B
Geschlossene Vorkriegsfahrzeuge (bis Baujahr 1939)



1925 Rolls-Royce Phantom I Sports Saloon Hooper
Dieser Phantom I aus englischer Produktion nennt sich Sports Saloon,
das einzig sportliche, das man daran erkennen kann ist wohl die Tatsache, dass er nur über zwei statt vier Türen verfügt.
Trofeo Rolls-Royce (für den elegantesten Rolls-Royce)



1931 Bentley 8-Litre Sportsman Coupe Gurney Nutting
Der Bentley 8-Litre was das damals grösste Fahrzeug, das auf der Insel (sprich England) gebaut wurde.
Trofeo Banque Baring Brothers Sturdza (Spezialpreis der Jury)
Trofeo Automobile Club di Como (Preis für die weiteste Anreise auf eigener Achse)



1933 Rolls-Royce Phantom I Sedanca Town Car Brewster
Der amerikanische Karosseriehersteller Brewster baute eine TownCar-Limousine auf das Chassis eines Phantom I aus amerikanischer Produktion. In Europa wurde eine solche Karosserie oft als Coupé de Ville bezeichnet.
Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich um eine Chauffeurslimousine, bei der das Dach über Fahrer und Beifahrer entfernt werden konnte, beziehungsweise, speziell bei frühen Modellen nicht oder nur als Notverdeck vorhanden war.



1935 "Jaguar" SS1 Swallow
Erst nach dem Krieg gab es den Namen "Jaguar" als Firmenbezeichnung,
vorher kamen die Fahrzeuge von "SS" (Swallow Sidecars),
der Begriff Jaguar sollte nur die elegante Linie und die Sportlichkeit symbolisieren.



1938 Bugatti T57S Atalante
Auf Basis des niedrigeren S-Chassis ist dieser Atalante aufgebaut,
von vorne leicht an dem spitz zulaufenden Kühlergrill zu erkennen.
Leider war der angekündigte Atlantic von Ralph Lauren nicht in Cernobbio erschienen.
Dafür war ein weiterer Atalante in der Bugatti-Sonderausstellung zu bewundern.
Mention of Honour
Trofeo Auto & Design (für das interessanteste Design, vergeben von der Jury)



1938 Alfa-Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring
Das Auto aus dem Besitz von Jon Shirley (Ex-Microsoft Direktor und eigentlich für seine Ferrari Sammlung bekannt)
räumte bei den Preisen gewaltig ab.
Die Preise im Einzelnen:
Coppa d'Oro Villa d'Este
Trofeo BMW Group
Trofeo BMW Group Italia
Klassensieger Klasse B


Concorso 2009
Klasse A

Offene Vorkriegsfahrzeuge

Klasse B
Geschlossene Vorkriegsfahrzeuge
Klasse C

Vorkriegs-Sportwagen

Klasse D
Geschlossene Prestige-Fahrzeuge
Klasse E

Modena's Vollblüter

Klasse F
Internationales Prestige
offene Fahrzeuge
Klasse G
Rennfahrzeuge der frühen 1950er 
Klasse H
Italienischer Stil wird international 
Prototypen / Designstudien
   
Sonderschau BMW
Sonderschau Bugatti
Sonderschau Stromlinie
 

Ghia Gilda, 1955

Bertone Spicup, 1969

Pininfarina Hyperion, 2008

Bertone Mantide, 2009
 

Infiniti Essence, 2009

Zagato Perana Z-One, 2009
 

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