Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2009

Klasse A
Offene Vorkriegsfahrzeuge (bis Baujahr 1939)

1928 Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Brewster
Dieser Phantom I stammt aus der amerikanischen Produktion von Rolls-Royce,
leicht zu erkennen, da es sich um einen Linkslenker handelt.
So etwas gab es zu dieser Zeit in englischer Produktion natürlich nicht.
Beim Karosserielieferanten handelte es sich ebenfalls um eine amerikanische Firma.

1931 Alfa-Romeo 6C 1750 GTC Cabriolet Castagna
Trofeo FIVA (für das beste Fahrzeug im Originalzustand)

1936 Mercedes 500K Spezial Cabriolet A
Dieser 500K war von 1995 bis 2007 Teil der Sammlung von Formel I Boss Ernie Ecclestone.
Mention of Honour

1936 Bentley 4 1/4-Liter Cabriolet Köng
Der schweizer Karosseriebauer Köng baute diese elegante Cabriolet-Karosserie auf Basis des Bentley 4 1/4-Liter,
nach dem Krieg erregte er mit einer aussergewöhnlichen Kreation auf Riley-Basis für Aufsehen
(hier klicken um ein Bild des Riley zu sehen)

1938 Bentley 4 1/4-Liter Cabriolet Carlton
Ebenfalls auf Basis des Bentley 4 1/4-Liter entstand beim englischen Karosseriebaubetrieb Carlton ein weiteres Cabriolet.

1938 Lancia Astura Cabriolet Boneschi
Klassensieger

1939 Bugatti T57C Aravis Cabriolet Letourneur & Marchand
Der berühmte Typ 57, hier in einer Kompressor-Version, einmal nicht mit einer Gangloff-Karosserie.
Die Cabriolet Varianten hiessen Aravis, wenn sie, im Gegensatz zur Stelvio-Version über zwei statt vier Sitzplätze verfügten.
Besonders interessant an diesem T57 ist, dass es sich auch nach 70 Jahren immer noch im Besitz der Familie befindet.