1931 Rolls-Royce Phantom II Continental DHC

Bereits 1929 musste Rolls-Royce den "New Phantom" überarbeiten,
um gegen Konkurrenten eine Chance zu habe.
So wurde der "New Phantom" zum Phantom I
und das neue Modell erhielt den Namen Phantom II.

1933 Rolls-Royce Phantom II Hooper Sports Roadster "Tiger's Eye of Jaipur"

Der Motor wurde in der Leistung gesteigert.
Das Chassis praktisch komplett neu konstruiert.

1933 Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville (Chassis: 92MY)

Das neue Fahrgestell sorgte für einen tieferen Schwerpunkt
und damit verbunden für eine bessere Strassenlage.

1934 Rolls-Royce Phantom II Thrupp & Maberly Torpedo Cabriolet "Star Of India"

Wer es noch sportlicher wollte und sich mitunter auch selbst hinter das Lenkrad setzte,
der konnte eine Continental-Version bestellen, die zudem über einen kürzeren Radstand verfügte.
Knapp 1700 Phantom II fanden einen Käufer,
inklusive knapp 300 Continental Versionen und gut 100 Linkslenkern.

1934 Rolls-Royce Phantom II Continental Barker Sports Saloon, Chassis #138SK