Genfer Autosalon 2008
Teil 1: A-F

Abarth 500
Der neue Fiat 500 wird nun auch in einer sportlichen Abarth Version aufgelegt,
1,4-Liter und 135PS werden ihn zum Kultauto machen.

Artega GT
Artega ist wieder einen Schritt näher an der Serienproduktion!

Bentley Brooklands
Vielleicht das ultimative Luxus-Coupé von heute.
O.K., Rolls-Royce startet die Produktion des Phantom Coupé, aber der Bentley hat Stil und schaut nicht wie ein Panzer aus!

Bitter Vero
Erich Bitter ist zurück!
Der Vero basiert auf dem australischen Holden und hat gute Chancen die Marke Bitter wiederzubeleben.
Mit einem dritten Vero ist Erich Bitter nach Genf angereist, weitere Fahrzeuge werden schon montiert.

BMW X6 Active Hybrid
Bald geht der X6 in Serie, in Genf wurde eine Hybrid-Studie gezeigt.

Bugatti EB112 von Italdesign
Ein Showcar von 1993.
Nochmals ausgestellt um die Meilensteine der 40-jährigen Firmengeschichte von Ital Design aufzuzeigen.

Bugatti Veyron Hermes
Basierend auf dem Standard-Veyron, natürlich etwas teurer...

BYD F1
Ein weiterer Produzent aus China möchte Europa erobern.
Chinesen lernen schnell und diese Firma hat wirklich noch viel zu lernen, selten eine so stümperhafte Präsentation gesehen!

Cadillac CTS Coupé
Noch eine Studie, mit den typischen Cadillac Stilelementen, die ursprünglich aus dem 1999er Evoq Showcar stammen.

Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge
Der Eau Rouge basiert auf der Mercedes CL-Klasse und ist auf nur 10 Einheiten limitiert.
Carlsson modifiziert die Technik, die Innenausstattung wurde in Zusammenarbeit mit Aigner entworfen.
Auffallend ist die aussergewöhnliche und sehr gelungene Zwei-Farben-Lackierung.

Citroën Nemo

Chevrolet Corvette ZR1
Die neue ZR1 hat enorme Power. 620PS!
Vielleicht kann sie damit ihrem immer noch zweifelhaften Image davonfahren,
verdient hätte sie es.

Chrysler ecoVoyager
Eines der vielen Elektro-Fahrzeuge in Genf, die Reichweite wird durch eine Brennstoffzelle vergrössert.

Ferrari 612 Scaglietti "One To One" / Ferrari 365GTB/4 Daytona
Der Ferrari Scaglietti wird nun in einer personalisierten Version, genannt "One To One", angeboten.
Ausserdem feierte man den 40. Geburtstag des Daytona.
Der Daytona wurde von Pininfarina designed.
Der damalige Chefdesigner hiess Fioravanti und das macht er heute:

Fioravanti Vola
Der Vola stammt aus dem Jahr 2001 und war schon einige Male in Genf ausgestellt.
Sein Dachsystem wurde vom Ferrari 575 Superamerica adaptiert.

Fioravanti Hidra
Der Hidra ist eine konventioneller gestylte Weiterentwicklung des 2007er Thalia.

Fisker Karma
Der Karma hat nichts zu tun mit den modifizierten Fahrzeugen auf Basis des BMW 6er Coupés oder des Mercedes SL.
Die Produktion, inklusive eines Solardaches soll im dritten Quartal 2009 anlaufen.
Das ist zumindest der Plan..., mal sehen...

Ford Fiesta
Der neue Fiesta stand an der IAA 2007 noch als Studie "Verve".

Fornasari RR600
Leicht modifiziert zeigte sich der RR600 nach 5 Jahren wieder in Genf.
Der exklusive Allradler fühlt sich normalerweise auf Rallyepisten zuhause.
Für 2008 sind ein 4-Türer, ein Cabrio und eine interessante "Landyacht" geplant.
Alle Fahrzeuge werden von einem 6,0-Liter grossen Achtzylinder angetrieben, im RR600 entwickelt dieser 600PS.
Es gibt aber auch eine RR650-Version, die (richtig!) 650PS hat.

Teil 2: G - M
Teil 3: N - Z

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