Genfer Auto-Salon 2006

Der Genfer Auto-Salon ist immer ein Highlight für mich.
Die Ausgabe 2006 war etwas enttäuschend.
Die Konzept-Studien fand ich weniger beeindruckend, als in den letzten Jahren,
einige waren schön, einige interessant, nur wenige schön UND interessant.
Erstaunlich, dass es jedes Jahr mehr Oldtimer in Genf zu sehen gibt...

Folgende Neuheiten gab es in Genf zu sehen:
54 Welt-Premieren
22 Europa-Premieren
35 Schweiz-Premieren

Nun, starten wir zu meinem Rundgang...

Teil 1: Serien-Fahrzeuge
Fahrzeuge,
die entweder schon in Produktion sind, oder bald auf den Strassen zu sehen sein werden

Alfa-Romeo präsentierte das Brera Cabriolet, traditionsgemäss "Spider" genannt.
Das "Cabriolet des Jahres"!

An der IAA 2005 war das BMW Z4 Coupé noch eine Studie,
in Genf wurde die Serienversion gezeigt, die auch als M-Version zu haben ist.

Castagna, eine kleine Design-Firma, bekannt für ihre Mini-Umbauten.
Neben einer Woodie-Version wurde der neue Tender gezeigt, das ideale Auto für den Strand.
Es wurde auch eine Reinkarnation des Isotta-Fraschini Imperial Landaulet gezeigt,
dieses ist auf der Prototypen-Webseite zu sehen: hier klicken

Chevrolet zeigte die LeMans-Version einer Corvette.

Ein weiterer Sportwagen, der neue Ferrari 599GTB Fiorano, designed by Pininfarina.

Ital Design zeigte den Ferrari GG50,
damit feiert Giorgetto Giugiaro sein 50-jähriges Jubiläum im Auto-Design.

Fisker lackierte seinen Tramonta neu und scheint der Produktion einen Schritt näher zu sein.

Das neue Ford Focus Cabrio-Coupé.

Gumpert's Apollo ist eine Rakete, die schon zu haben ist.

Lamborghini gönnte dem Murciélago ein Facelift und noch mehr Power, nun sind es 640PS!

Ein weiterer Sportwagen, der Lotus Europa, auf der Elise basierend.

Mercedes zeigte die neue GL-Klasse, eigentlich als Nachfolger für die G-Klasse gedacht, doch diese bleibt noch einige Zeit in Produktion.
Neu ist auch, dass nun die Geländewagen bei Mercedes den Zusatz "4-matic" tragen,
angesichts so vieler Pseudo-Off-Road-Fahrzeuge möchte man wohl dem Publikum klar machen, dass G und GL wirklich auch ins Gelände dürfen.

Opel baut wieder einen "GT", wieder eine deutsche Baby-Corvette, ähnlich zum Pontiac Solstice,
aber leistungsstärker.

Porsche präsentierte drei neue Modelle in Genf, hier ist der 911 GT3.

Der Turbo wurde modifiziert, inklusive mehr Leistung... logisch.
Das dritte neue Modell ist ein Cayenne als Turbo S.

Zum ersten Mal in Genf, der Santana, ein spanischer Lizenzbau des Land-Rover Defender.

Sbarro zeigte wieder den Mille Miglia, auch in rot lieferbar...

Ein Pick-up mit Doppelkabine aus Indien, der Tata.

Der Tramontana ist nicht länger eine Studie, die Produktion hat begonnen.

Der Zest, zurück zum einfachen Automobil.
Die Karosserieteile für Front und Heck sind identisch.
Man kann auch ohne viel PS Spass am Autofahren haben.

Genfer Auto-Salon 2006: die bekannten Prototypen
Genfer Auto-Salon 2006: die neuen Prototypen
Genfer Auto-Salon 2006: die Oldtimer

Genfer Auto-Salon 2002
Genfer Auto-Salon 2003
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