ItalDesign - Lamborghini Calà
1995
Auf dem Genfer Automobilsalon
von 1995 stellte ItalDesign
den Lamborghini Calà vor.
Er sollte der Nachfolger des 8-Zylinder-Modells Jalpa
werden, das von 1982 bis 1988 hergestellt wurde.
Giorgetto Giugiaro designte
diesen "Baby-Lambo" in einer für Lamborghini ganz neuen Formensprache,
die beim Publikum grossen Anklang fand.
Angetrieben von einem neu entwickelten 10-Zylinder,
ausgestattet mit zwei zusätzlichen Notsitzen
hinter Fahrer und Beifahrer
und zur Krönung noch ein Targadach,
das mit zwei eingesetzten Glasteilen mehr Licht ins
Cockpit brachte und die Frontscheibe optisch verlängerte...
Der Calà hatte nicht nur das Potenzial zum
Traumwagen, sondern auch zum Verkaufserfolg.
Finanzielle Probleme beim Lamborghini-Eigentümer
Megatech sorgten dafür, dass man das
Calà-Projekt zurückstellte.
1998 wurde Lamborghini an die VW-Tochter
Audi verkauft, was dem Projekt dann das endgültige Aus brachte.
So mussten die nicht ganz so finanzstarken Lamborghini-Fans
bis 2003 warten,
als mit dem Gallardo ein neuer "kleiner" Lamborghini
zu den Händlern rollte.
Diese Bilder wurden am Genfer Autosalon 2005 aufgenommen, als der Prototyp bei Vredestein ausgestellt wurde.
Technische Daten:
Länge: 438,9cm
Breite: 190cm
Höhe: 122cm
Radstand: 252cm
Räder: vorne 225/40ZR18 / hinten 295/40ZR18
Motor: 3,9-Liter, V10, 4-Ventiler
Leistung: 400PS
Gewicht: 1290kg
Höchstgeschwindigkeit: 289km/h
