Ital Design VadHò
Genf 2007
Am Genfer Autosalon 2007 zeigte Giugiaro den Ital Design VadHò.
Auffallend an dem VadHò
ist natürlich die Anordnung von Fahrgastzelle und Motor,
während die Insassen die linke Fahrzeugseite
beanspruchen dürfen sitzt der BMW 12-Zylinder
Motor auf der rechten Fahrzeugseite.
Konzeptionell ist jedoch eine andere Aufteilung denkbar, da die Steuerung über "Drive-By-Wire" funktioniert und somit mit sehr geringem Aufwand verändert werden könnte.
Bei dem 12-Zylinder handelt es sich um ein Exemplar, das von BMW für den Wasserstoffantrieb ausgelegt wurde.
Die spezielle Anordnung von Mensch und Maschine bringt
gegenüber der Standardversion
(Motor vorn, dahinter Fahrer und Beifahrer nebeneinander)
den Vorteil,
dass die Front flacher gehalten werden kann und sich
oberhalb der
Gürtellinie nur die halbe Stirnfläche gegen
den Fahrtwind wehren muss.
Dadurch ist der Luftwiderstand deutlich kleiner.
Der Name "VadHò"
ist ein doppeltes Wortspiel.
Einerseits leitet er sich aus dem Italienischen "vado
a H" ab, was übersetzt "ich gehe/fahre mit H (=Wasserstoff)",
andererseits liegt der Hauptsitz von Giugiaro
/ ItalDesign im Industriegebiet Vadò
von Moncalieri, Italien.
Am Genfer
Automobilsalon 2009 konnte man den VadHò
auf dem Stand des Reifenherstellers Vredestein
sehen,
der seit 10 Jahren mit ItalDesign zusammenarbeitet.
Technische Daten:
Länge: 455cm
Breite: 198cm
Höhe: 115cm
Radstand: 280cm
Spur vorne/hinten: 170cm / 166cm
Reifen: vorne 275/35, hinten 315/35 auf 20-Zoll-Felgen
Gewicht: 1150kg
