Geneva Classics 2006
6. - 8. Oktober
Teil 1

Im Oktober 2006 fand zum ersten Mal die "Geneva Classics" statt,
eine neue Oldtimermesse, mit dem Hauptthema Automobil,
doch wurden auch Flugzeuge und viele Boote gezeigt.

Alfa-Romeo zeigte den 8C Competizione Spider.
Seine Premiere feierte die offene Version am berühmten Concours D'Elegance in Pebble Beach.
Das war 2005, somit ist dieser Prototyp sicherlich noch kein Klassiker, doch sicherlich sehenswert.

Es gab einige BMW zu sehen, so auch diesen BMW 328.
Nun..., der hier ist etwas klein geraten und gar nicht von BMW,
es handelt sich um ein Kinderauto von De La Chapelle, mit Motor!

Fast unwesentlich grösser ist dieser echte BMW, ein Dixi mit Karosserie von Ihle.

Und hier nun ein echter BMW 328, mit Sonderkarosserie für die Mille Miglia.

Ein neuer Klassiker.
Dieser BMW 2002tii wurde 2005 von BMW gebaut, unter der Verwendung einer letzten Rohkarosse und jeder Menge Griffe in die gutsortierten Ersatzteilregale der BMW-Tochter "Mobile Tradition".

Eine Göttin auf Rädern, das Citroën DS Cabriolet, gebaut von Henri Chapron.

Der "Le Léman", die Coupé-Version der DS, ebenfalls von Chapron.

Die Sammlung Hervé zeigte neben einem Voisin diesen Delage D8 120 von 1938.
Die Karosserie kommt von Guilloré, das Fahrzeug gehörte einst der Frau des Aga Khan.

Ein weiterer Delage D8, allerdings ein 105 Sport von 1935 wurde bei Grohe gezeigt,
dort gab es auch noch interessante Automobilia, die im 2. Teil gezeigt wird.

Einer der zahlreichen Ferrari, ein Modell 212 Inter mit Ghia Karosserie von 1956.

Pininfarina zeigte drei Fahrzeuge. Hier ist der Ferrari 400 Superfast.

Der Ferrari Modulo

und der Dino 206C Competizione

erhielten eigene Websites...

Ein Fiat Topolino der etwas anderen Art.
Das Fahrzeug diente als Milchlieferwagen, der Fahrer sass auf einem Motorradsattel.

Der Honda-Club zeigte eine ganze Palette von Fahrzeugen.
Etwas nüchtern, wenn man Clup-Präsentationen von anderen Messen kennt, dafür erstklassige Qualität.

Lancia feiert Jubiläum, 100 Jahre gibt es nun diese Marke, die heute nur noch eine kleine Fiat-Tochter ist.
Hier ein Lancia Aprilia mit Karosserie von Pininfarina aus dem Jahr 1939.

Mercedes 540K Cabrio A, 1939
Das Auto hatte während des Krieges einen gepanzerten Aufbau, wurde aber bei der Restaurierung zurückgerüstet.
Nun ja, original ist anders...

Mercedes 540K Spezialroadster, 1937
Thiesen machte in der Beschreibung ausdrücklich darauf  aufmerksam, das Chassis trug ursprünglich eine Cabrio B Karosserie.

Rolls-Royce Phantom I, 1928

Im Teil 2 sind Fotos der Geneva Classics zum Thema Bugatti und Schweizer Karosserien zu sehen.