Schloss Bensberg Classics 2013
Sportwagen aus Sant'Agata - 50 Jahre Lamborghini

1965 Lamborghini 350GTS, Chassis #0325

Nur zwei Fahrzeuge des 350GT wurden bei Touring als Cabriolet gebaut, beide waren am Turiner Autosalon 1965 dem Publikum als Studien präsentiert.
Zu einer Serienproduktion kam es nie...
Bei dem in Bensberg gezeigten Modell handelt es sich um den Wagen, der auf dem Lamborghini Stand gezeigt wurde,
das schwarze Modell vom Touring Stand gilt seit Jahren als verschollen.
Nach gründlicher Restaurierung, bei der auch Valentino Balboni beteiligt war,
hatte das Fahrzeug seinen ersten Auftritt bei der Jubiläumsveranstaltung in Italien und reiste danach direkt an den Concours D'Elegance Villa D'Este,
wo er seine Klasse gewann.

1969 Lamborghini Islero, Chassis #6300

Der Islero war der betont schlichte Nachfolger des 400GT 2+2.
In Bensberg zeigte man eine besondere Version:
Erstbesitzer war der Bruder des Firmengründers, so sollen deutlich mehr Pferde unter die Fronthaube gepackt worden sein, als in der Serienversion.

1973 Lamborghini Miura SV, Chassis #5096

Dieser Miura Sprint Veloce ist einer der letzten gebauten Miura (genauer gesagt: der neuntletzte...) und wurde (trotz Linkslenkung) nach England ausgeliefert.
Nach Stationen im Libanon, den Vereinigten Emiraten und den USA ist er nun in Deutschland.

1974 Lamborghini Countach LP400 "Nummer 1"

Der erste Countach ist immer noch in Firmenbesitz (und deshalb nicht teilnahmeberechtigt am Concours) und zeigt,
dass ein Countach ohne Spoiler immer noch eine Klasse für sich ist.

1978 Lamborghini Silhouette

Nur 55 Exemplare des Silhouette, einer Art verkürzten Targa-Version des Urraco, entstanden insgesamt.
Der Nachfolger hiess Jalpa und wurde immerhin mehr als 400-mal gebaut.