4. Schloss Bensberg Classics
7. - 9. September 2012
Anfang September fand zum vierten Mal der Concours
im Rahmen der "Schloss Bensberg Classics" statt.
Schon während der Woche kündigten die Wetterpropheten
strahlenden Sonnenschein an und trotzdem fand die Veranstaltung bei schönstem
Wetter statt,
kein Wunder also, dass es bei den Fahrzeugen kaum
kurzfristige Absagen gab und die Besucher recht zahlreich erschienen.
Der VW-Konzern ist der Hauptsponsor, so verwunderte
die kleine "Leistungsschau" vor dem Eingang kaum.
Jede Konzernmarke durfte sich klein, aber exklusiv
präsentieren.
(Ich beschränke mich hier auf die selteneren,
kostbareren Fahrzeuge, also kein VW oder Skoda...)
Audi R8
Bentley Continental GTC
Bentley Mulsanne
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Das Showcar vom Autosalon Genf 2012 wurde, wie alle
anderen Fahrzeuge (auch die des Concours), ohne irgendwelche Abschrankungen
dem Publikum präsentiert.
Es handelt sich beim Grand Sport Vitesse um das Topmodell
der aktuellen Bugatti-Baureihe, einerseits ist es die Targa-Version,
andererseits befindet sich die leistungsgesteigerte
(1200PS statt lumpiger 1001PS...) Motorversion hinter den Sitzen.
Bis man den kompletten Namen ausgesprochen hat ist
das Auto bei voller Beschleunigung längst ausser Sichtweite...
Porsche 911
Der 911 von Porsche ist längst ein Klassiker,
auch in seiner Neuauflage und doch ist er sozusagen der neueste VW Zugang
im Konzern
(wenn man mal von Ducati-Motorrädern absieht).
Wie bereits in den Jahren zuvor begann die Veranstaltung
am Samstag mit einer "Rallye
Historique", zu der ich jedoch nicht anreiste.
Am Sonntag waren hinter dem Schlosshotel noch viele
der Teilnehmer geparkt, ebenso wie die Sonderausstellung
von Porsche-Rennfahrzeugen.
Ebenfalls hinter dem Schloss wurde eine kleine Sonderausstellung
von Rallye-Fahrzeugen gezeigt.
Vor dem Schloss fand der Concours D'Elegance statt.
Naturgemäss liess es sich der Hauptsponsor nicht
nehmen einige Fahrzeuge aus seinen firmeninternen Sammlungen mit nach Bensberg
zu bringen.
Da man bei einem Concours natürlich mit Einzelstücken
mehr Eindruck macht handelte es sich auch dieses Jahr wieder um Prototypen
aus der Karmann Sammlung oder dem Studio von ItalDesign.
Leider blieb dieses Jahr viel Platz vor dem Schloss
ungenutzt, man hätte ohne Probleme die Teilnehmer der Rallye Historique
ebenfalls vor dem Schloss zeigen können,
sowie die Sonderausstellungen. Mit dem positiven Nebeneffekt,
dass sich einige Rallye-Teilnehmer überlegt hätten, ob sie wirklich
vorzeitig das Event verlassen sollen.
Auch wäre es für Fotografen einfacher geworden,
da hinter dem Schloss noch mehr Licht und Schatten war, als vor dem Gebäude.
Bei den Concours-Fahrzeugen konnte man sich entscheiden:
Entweder frühe Aufnahmen, wenn die Fahrzeuge
noch komplett im Schatten lagen, oder spätere Fotos, wenn viele Zuschauer
die "Arbeit" erschwerten...
Insgesamt eine sehr gelungene, gut organisierte Veranstaltung,
leider ist das Teilnehmerfeld recht klein. Als Ausgleich
gibt es genügend Unterkategorien und Sonderpreise...
In der Kategorie "Raritäten in Kleinserie" gab
es vier Teilnehmer,
wovon zwei Prototypen aus dem Museum von Karmann,
bzw. ItalDesign stammten und deswegen nicht am Concours teilnahmen,
so hatten die beiden übrigen Teilnehmer immerhin
eine 50% Chance auf den Klassensieg.
In der Klasse "Könige des Komforts" gab es fünf
Teilnehmer und dank der Sonderpreise ging nur ein Fahrzeug leer aus.
Zu den wenigen Minuspunkten zählt auch das Fehlen
eines angekündigten Highlights,
der Ogle-Aston-Martin fand wohl aus irgendwelchen
Gründen nicht den Weg nach Bensberg.
Viel Spass beim Betrachten der Bilder! (Immerhin 189
Fotos von rund 120 Autos)
(Leider muss ich nochmals darauf hinweisen, dass es
NICHT erlaubt ist meine Bilder ohne meine Zustimmung auf anderen Webseiten
zu verwenden!)
