3. Schloss Bensberg Classics 2011
Concours D'Elegance
Geschlossene Nachkriegsmodelle



1951 Hanomag Partner
Eines der vielen Exponate, die aus der ehemaligen Karmann-Sammlung von VW nach Bensberg gebracht wurden.
Karmann entwickelte diesen kompakten 5-Sitzer (drei Persone konnten in der ersten Reihe Platz nehmen!),
doch die potentiellen Käufer reagierten zurückhaltend und so stampfte Hanomag nicht nur das Projekt, sondern auch alle Vorserienmodelle ein,
bis auf dieses Einzelstück, das bei Karmann "überlebte"...



1955 Mercedes 300SL Aluminium Coupé
Gewinner: Innovativste Vorkriegstechnik (verstehe ich jetzt nicht ganz, aber so wird es vermeldet...)
Ein Concours D'Elegance ohne Flügeltürer ist fast undenkbar und doch hat man in Bensberg etwas Besonderes aufgefahren:
eines von nur 29 Leichtmetall-Coupés!
Frisch restauriert von der Firma Kienle.



1956 Lincoln MK II
Gewinner: Bestes Design
Die Tochtermarke von Ford, zuständig für die Luxusklasse.
Der MK II, nur als Coupé erhältlich, sollte Cadillac (GM) und Imperial (Chrysler) Konkurrenz machen, doch blieb er recht erfolglos.
Die Wiking-Sammler haben gerade wieder die Möglichkeit eine Neuauflage dieses Fahrzeugs in 1:87 zu erwerben...



1961 Jaguar E-Type Coupe
Gewinner: Schönstes geschlossenes Nachkriegsfahrzeug
Genau dieses Fahrzeug stand 1961 auf dem Jaguar Stand von Genf,
50 Jahre später war es 2011 wieder dort ausgestellt, zumindest an den Pressetagen,
ausserdem nahm es am Concours D'Elegance Villa D'Este teil.



1964 Rolls-Royce Silver Cloud III Continental Coupé
Unter dem offiziellen Namen kann sich kaum jemand etwas vorstellen, nennt man jedoch den Begriff "Chinese Eye",
so ist allen klar um welchen Rolls-Royce Typ es geht...



1968 Lamborghini Espada Serie 1
Gegenüber dem Prototypen Marzal scheint der Espada fast etwas konventionell, aus heutiger Sicht,
doch 1968 war er eine Sensation, die sich auch noch erfolgreich verkaufen liess.
Die Serie 1 konnte noch beim Armaturenbrett einige Anklänge an den Marzal herüberretten, die späteren Serien wurden auch da konventioneller im Styling.
Das komplett restaurierte Fahrzeug ist der 16. Wagen der Serie und beeindruckt in jedem Detail.


Schloss Bensberg Classics 2011
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