3. Schloss Bensberg Classics 2011
Concours D'Elegance
Geschlossene Vorkriegsmodelle
 

1928 Bugatti T44 D'Ieteren
Bestes Fahrzeug im Originalzustand
Dieser nach Weymann-Patent karosserierte Wagen besitzt eine Faux-Cabriolet Karosserie, die bei dem belgischen Traditionsbetrieb D'Ieteren gebaut wurde.
Heute gehört das Fahrzeug zur Sammlung D'Ieteren.

1928 Horch 305 Landaulet
Wie das Nummernschild "IN-HO 305" bereits vermuten lässt... dieses Fahrzeug kommt aus dem Fundus der "Audi Tradition"
und nahm aus diesem Grund auch nicht an der Wertung teil.
August Horch hatte die Herstellerfirma gegründet, doch bereits 1909 wieder verlassen,
um sich erneut unter dem Namen "Audi" (lateinisch für "Horch!") selbständig zu machen.
Konstruiert wurde diese 8-Zylinder Baureihe von Paul Daimler, ältester Sohn von Gottlieb Daimler.
Und so "isch es halt au en Daimler"...

1931 Audi Zwickau 20/100 Typ SS
Dieses Fahrzeug stammt ebenfalls aus dem Besitz der "Audi Tradition" und nahm nicht an der Wertung teil.
Auch bei diesem Wagen ist nicht unbedingt drin, was dran steht...
Bereits 1928 sah August Horch sich gezwungen die Aktienmehrheit von Audi an DKW zu verkaufen,
somit ist die hier gezeigte Pullman-Version unter DKW Regie entstanden.
Aber auch technisch ist das Modell Zwickau eine Art Mogelpackung, denn der Motor stammt aus der Konkursmasse der amerikanischen Firma Rickenbacker!

1937 Bentley 4 1/4 - Litre Fixed Head Coupe Vesters & Neirinck
Best of Show by Jury
Gewinner: Schönster geschlossener Vorkriegswagen
Gewinner: Elegantester Vorkriegswagen
Bentley gehört heute, neben Bugatti, Horch und Audi ebenfalls zum Firmen-Inventar von VW, doch dieses Fahrzeug stammt aus einer privaten Sammlung.
Erst nach 40 Jahren(!) trennte sich der Erstbesitzer von diesem wunderschönen Bentley 4 1/4 - Litre.

Bentley 4 1/4-Litre Shooting Brake Vincents of Reading
Gleiches Modell, aber ganz anderer Charakter.
Dieser 4 1/4-Litre Bentley, den ich bereits am European Concours 2004 sah,
wurde nach dem Krieg mit der einzigartigen Kombi-Karosserie zum "Woodie".

1940 Skoda Rapid OHV Dalnicovy
In den späten 1930ern baute Mercedes die aerodynamischen, wunderschönen "Autobahnkurier"-Karosserien,
hier sehen wir das wohl einzige Exemplar, das von Skodas Dalnicovy Serie erhalten blieb.
Dalnicovy betitelt nämlich eine windschlüpfrige Autobahn-Karosserie.