Früher, zu Zeiten der "richtigen" Concours D'Elegance, war es durchaus üblich bei dieser Gelegenheit ein neues Fahrzeug vorzustellen. Heute sieht man an diesen Veranstaltungen in der Regel die damaligen Traumwagen, die auch heute noch faszinieren.

So ist dieser Wagen eine Ausnahme in vielerlei Hinsicht.
Seine Weltpremiere fand an der 2.Oldtimergala in Schwetzingen statt, am ersten September-Wochenende 2006.
Isdera präsentierte ein Fahrzeug, das die Designelemente der "Autobahnkuriere" aus den 30er Jahren aufnahm.

Geschwungene Kotflügel, aufrechter Kühlergrill, "aerodynamische" Karosserie und natürlich genügend Kraft.
Der AK116i hat sozusagen die Kraft der zwei Herzen, denn unter der Motorhaube arbeiten gleich zwei V8-Motoren, die ursprünglich in Mercedes S-Klassen der W126-Baureihe Dienst leisteten. Wenn das nicht Freude durch Kraft bedeutet...
Zwei Getriebe leiten die Power weiter, eines an die Hinterachse, das andere an die Vorderachse, somit hat der neue Autobahnkurier also Allradantrieb.

Eine ausgeprägte Mittelfinne soll wohl bei hohen Geschwindigkeiten für die nötige Richtungsstabilität sorgen.
Schade, dass die Fahrgastzelle so sehr nach VW Käfer aussieht. Die Türen sollen modifizierte Varianten sein, auch Seitenfenster und die Brezelfenster des Hecks erinnern an dieses Volksauto. Doch muss man zugeben, dass man unwillkürlich bei der Käfer-Form endet, wenn man versucht eine aerodynamische Fahrgastzelle im Stile der 30er Jahre zu bauen.
Vielleicht hätte man es etwas besser verstecken können...

Technische Daten:
Länge: 565,7cm
Breite: 195cm
Höhe: 156cm
Radstand: 361cm
Motoren: 2x V8-5,0l Mercedes, ca. 600PS
Reifen: 285/60 R18
Gewicht: 2270kg
Höchstgeschwindigkeit: 242km/h

Literatur:
Motor Klassik 12/2006
(4 Seiten, 10 Bilder)

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